Про новые КПП

[YolkinTuzik]

Сообщение от Kol888

Ничего радостного. 4-х ступка это анахронизм, а этот вариатор на Каптюре вообще не едет https://autoreview.ru/articles/sprin...aptur-variator И не понятно будут ли ставить на 1.8, т.к. похоже эти каропки совсем без запаса мощности.

Тут стоит отметить, что в распоряжении альянса нормальных трансмиссий и нету вовсе....
Потребности рено-ниссан покрывает линейка из трёх вариков:
JF015E (легкий, 0.7 до 1.6 литра)
JF016E (средний, от 1.6 до 2.5 литра)
JF017E (тяжелый, Over 3 литра)
Плюс бесчисленное множество их различных версий....

А на бюджетках используется 4-ступ. гидромеханика AL4, выросшая в семейство DP и на сегодняшний день, мягко говоря, устаревшая.... да и надёжность, от исполнения к исполнению, не блещет....

Вот, собсно, и всё....

4-х ступенчатая гидра JatCo JF414E, хоть и представлена в 2010-ом, но создана была специально для убогих (развивающихся) стран на основе коробки, родом их 80-ых....
Что из себя будет представлять модернизированная версия Jatco JF414E - останется только гадать.... скорее всего, она будет неким образом "усилена" для использования с движком 1.8.... возможно, увеличат сам трансформатор, усилят фрикционы и т.д...


Добавлено через 4 минуты
Если честно, на весте не хотелось бы видеть ни одну из этих коробок....
Древние 4-х ступ. гидры по состоянию на 2018-ый год выглядят ну уж слишком убого, а варик JF015E хоть и современное и интересное решение (для весты), но крайне капризен, ненадёжен и дорог в ремонте....