Напряжение в бортовой сети

[rvs63]

Сейчас АКБ ходят 2-3 года. Сразу вспоминаю советские, в чёрном эбонитовом корпусе , залитые с верху мастикой. Ходили 7 лет не напрягаясь. Как же далеко шагнул научно-технический прогресс.......

[viser]

Сообщение от rvs63

Сейчас АКБ ходят 2-3 года. Сразу вспоминаю советские, в чёрном эбонитовом корпусе , залитые с верху мастикой. Ходили 7 лет не напрягаясь. Как же далеко шагнул научно-технический прогресс.......

Если совсем не обслуживать батарею, то может вы и правы, хотя знаю человека, у которого АКОМ без обслуживания 7 лет отработал. Что касается старых аккумуляторов, так в то время у каждого водителя было зарядное устройство, да и водичку подливали - обслуживали. Так что ничего не поменялось...

[Тартарен]

Сейчас АКБ ходят 2-3 года

У меня на Луазе АКОМ уже лет 6 трудится, нормально себя чувствует. Тигго продал с Тюменской батарейкой -4 года. Зимой нормально крутил.

[Phantom70]

Сообщение от rvs63

Сейчас АКБ ходят 2-3 года. Сразу вспоминаю советские, в чёрном эбонитовом корпусе , залитые с верху мастикой. Ходили 7 лет не напрягаясь. Как же далеко шагнул научно-технический прогресс.......

Так там сейчас целые институты трудятся над тем , чтобы любое изделие отхаживало ровно гарантийсный срок и накрывалось медным тазом.

[viser]

Сообщение от Phantom70

Так там сейчас целые институты трудятся над тем , чтобы любое изделие отхаживало ровно гарантийсный срок и накрывалось медным тазом.

Да ладно вам придумывать заговор производителей! Просто раньше водители обслуживание аккумулятор, а теперь некоторые сознательно этого не делают, а батарея как была по сути свинец+электролит, так осталась.

[Phantom70]

Сообщение от viser

Да ладно вам придумывать заговор производителей! Просто раньше водители обслуживание аккумулятор, а теперь некоторые сознательно этого не делают, а батарея как была по сути свинец+электролит, так осталась.

Пора бы уже снять розовые очки.

[Sicilla]

Сообщение от viser

Да ладно вам придумывать заговор производителей! Просто раньше водители обслуживание аккумулятор, а теперь некоторые сознательно этого не делают, а батарея как была по сути свинец+электролит, так осталась.

Согласен, снимите розовые очки. Всё работает столько, сколько задумано производителем. Иначе перепроизводство

[viser]

Сообщение от Sicilla

Согласен, снимите розовые очки. Всё работает столько, сколько задумано производителем. Иначе перепроизводство

Ну в таком случае прекращайте делать ТО, замену масел, фильтров, и пр. И ваша машина тоже "отработает гарантийный срок" и сдохнет. Вы мозги включайте иногда. Ясное дело, что двигатели миллионники уже не делают, и ресурс машин снижают, но до маразма доходить не надо! Любая техника требует обслуживания, и аккумулятор не исключение.

[rvs63]

Да ладно вам придумывать заговор производителей!

Заговор производителей, в моём понимании - это:
1. Заставить покупателей авто менять их через каждые 5 лет, а лучше через 3 - на новые.
2. Сделать максимально проблематичным обслуживание авто самостоятельно - только на СТО. Для этого, например, скомпоновать узлы и агрегаты так, что бы даже замена свечей или лампочки предполагала разборку половины машины. А что бы "самоделкины" не расслаблялись - применять на одном авто крепёж всех возможных типов: шестигранники наружные и внутренние, под обычные ключи и под торксы, под головки, под рожковые и накидные. И всё это, что бы у нормального человека напрочь отбить желание ковыряться в собственном авто. И знал бы он только, как залить бензин, и куда лить омывайку.
3. При выходе из строя копеечной детали ценой в 1 рубль, необходимо было менять агрегат целиком. Например: сгорел РН генератора - менять генератор в сборе, загудел подшипник в КПП - коробка под замену и т. д.

[Uninstaller13]

Заговор производителей, в моём понимании - это:

Лэндровер передает привет)))