Отставка Бу 9 Марта?

Al88 · 07.03.2016, 19:47

Цитата:

Сообщение от Андрей47

А мне рено-ниссановский более интересен, чем приоровский. На 9-ое записался на тест-драйв, может подождать?

Не стал бы брать... Наелся в свое время ниссановского двигателя.
Если возьмете, не забудьте что он требует регулировки клапанов. Без регулировки убьете распред и направляющие втулки клапанов.

Добавлено через 50 секунд

Цитата:

Сообщение от sergey-78

Вы забыли добавить вредность утилизации батарей.

Я про токсичность упомянул. Но да, утилизация это отдельная проблема.

Ризван · 07.03.2016, 19:52

Цитата:

Сообщение от Al88

Я про токсичность упомянул. Но да, утилизация это отдельная проблема.

Почему это проблема? за старую акб сейчас хорошие деньги дают производители акб. А деньги не могут быть проблемой

Al88 · 07.03.2016, 19:54

Цитата:

Сообщение от Ризван

Почему это проблема? за старую акб сейчас хорошие деньги дают производители акб. А деньги не могут быть проблемой

Потому что утилизировать придется скорее всего не свинцово-кислотные АКБ а литиевые. Да и у свинцово-кислотных тоже - кислота, пластик, свинец, сепаратор. Хватает гемора.

Ризван · 07.03.2016, 19:59

Цитата:

Сообщение от Al88

Потому что утилизировать придется скорее всего не свинцово-кислотные АКБ а литиевые. Да и у свинцово-кислотных тоже - кислота, пластик, свинец, сепаратор. Хватает гемора.

Не тебе же это приходится делать и не ты пользователь платишь за эту утилизацию а сам производитель у тебя выкупает старый акб и сам утилизует его

Al88 · 07.03.2016, 20:23

Цитата:

Сообщение от Ризван

Не тебе же это приходится делать и не ты пользователь платишь за эту утилизацию а сам производитель у тебя выкупает старый акб и сам утилизует его

Платит всегда пользователь. Просто цена утилизации включена в стоимость нового.

Ризван · 07.03.2016, 20:36

Цитата:

Сообщение от Al88

Платит всегда пользователь. Просто цена утилизации включена в стоимость нового.

Не знаю включена или нет, но есть возможность вернуть часть денег сдав старый акб.

sergey-78 · 07.03.2016, 21:09

Цитата:

Сообщение от Ризван

Не тебе же это приходится делать и не ты пользователь платишь за эту утилизацию а сам производитель у тебя выкупает старый акб и сам утилизует его

Да мы имели ввиду не геморой при утилизации, а вред экологии. Просто экологичность гибридного двигателя мягко говоря сомнительна.

Ризван · 07.03.2016, 21:58

Цитата:

Сообщение от sergey-78

Да мы имели ввиду не геморой при утилизации, а вред экологии. Просто экологичность гибридного двигателя мягко говоря сомнительна.

А в пробке стоять задыхаясь в дыму это экологично? А вааще цель утилизации и есть максимально сократить вред экологии

sergey-78 · 07.03.2016, 22:10

Цитата:

Сообщение от Ризван

А в пробке стоять задыхаясь в дыму это экологично? А вааще цель утилизации и есть максимально сократить вред экологии

Цель утилизации - да! Выброшенная батарея зкологии наносит конечно больший вред, чем утилизированная. Но сам автомобиль с гибридной силовой установкой, за свое существование может наносит не меньший вред экологии, чем обычный мотор. Но может ненамного меньший.

Андрей47 · 07.03.2016, 20:58

Цитата:

Сообщение от Al88

Не стал бы брать... Наелся в свое время ниссановского двигателя.
Если возьмете, не забудьте что он требует регулировки клапанов. Без регулировки убьете распред и направляющие втулки клапанов.

Добавлено через 50 секунд

Регулировка нужна сразу или по определённому пробег-время? Думаю гарантию 5 лет или 150 т.км всяко должен откатать, а там уже и о др. машине можно подумать...
У меня сейчас Рио, в котором нет гидрокомпенсаторов, а шайбы клапанов (то биш регулировка) нужно менять на 90 т.км. В приоровском движке разве не шайбами регулируются клапана?