Свечи зажигания - 3

[Клюв]

Сообщение от Walery

Ну попробуй упрости цикл Карно, как может быть объём без объёма чего-то

В смысле? Что за набор слов? Речь о том, что объем цилиндра сам по себе как таковой не обуславливает поступление большей массы воздуха (окислителя и остального) по сравнению с цилиндром меньшего объема. "Упрощение цикла Карно" здесь вообще никаким боком. Ну, кроме того, что цикл реального ДВС и так циклом Карно не является, но это в данном случае не важно.

Сообщение от Walery

Давление (преобразуется в работу) связано с объёмом и температурой газа и никак от этого не уйти (см. газовые законы)

Снова ломитесь в открытую дверь. Что давление связано с объемом - это 2*2, никто это не подвергает сомнению. Но при чем здесь "расход на нагрев окислителя"? Ни при чем.

[Walery]

Сообщение от Клюв

объем цилиндра сам по себе как таковой не обуславливает поступление большей массы воздуха

тепловые потери больше при той же механической энергии

Сообщение от Клюв

при чем здесь "расход на нагрев окислителя"?

холодный расширится меньше

[Клюв]

Сообщение от Walery

тепловые потери больше при той же механической энергии

Еще раз напоминаю, что конструктивными особеностями мы пренебрегли

Сообщение от Walery

холодный расширится меньше

Нет

[Walery]

Сообщение от Клюв

Еще раз напоминаю, что конструктивными особеностями мы пренебрегли

Наличие объема это не конструктивная особенность, а обязательное условие сего процесса

Сообщение от Клюв

Нет

Где-то здесь на форуме уже это обсуждали. Со ссылкой на проверенные данные было доказано, что наибольший кпд у двс при подогретом рабочем теле. Аминь.