Веста ФЛ новости - 9

[Neibot]

уже не хочет больше дизельное легковое авто

А раньше почему хотелось?
У дизеля так то момента больше будет при том же объеме, да и жрет он поменьше.

у моей Весты есть гильзы в блоке цилиндров, или просто в теле блока расточены цилиндры?

У вазомоторов БЦ цельночугуниевый.

[white]

для Walery:

Вам желательно где-нибудь уточнить, что такое степень сжатия.
Незнание терминологии порождает пургу
Из контекста могу предположить, что на самом деле вы пытаетесь вести речь о плотности заряда.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от АлексейФ

...
скажите у моей Весты есть гильзы в блоке цилиндров, или просто в теле блока расточены цилиндры?

Нет. Короткие гильзы были в нашем задании Фиату в 1966. Сначала "классические" моторы действительно делали с ними. Но недолго. Вероятно, что опасались тогдашних сернистых бензинов
Завышенное межцентровое на нынешнем продольном нивовском моторе 1.7 взялось оттуда. Не стали технологию переделывать.

[АлексейФ]

А раньше почему хотелось?
У дизеля так то момента больше будет при том же объеме, да и жрет он поменьше.

Так привык к дизелю, работает с 2008 на личном дизельном грузовике среднетоннажнике, с 2010 года имеет Газель с дизелем Камминз. Привык к тяге ломовой и турбине))

[Never]

Сообщение от Never

Для кр.м. , нужен обьем на атмо?

Сообщение от Walery

Да, прямая зависимость от объёма и степени сжатия

Если оч надо кр. м., и мощн берём либо обёьм, либо турбо, либо и то и др в одном, если нет или денег мало, то можно ВАЗ.)

[mig-quick]

если нет или денег мало, то можно ВАЗ

Да вы о чём? Ну вот у меня 129-й с мкпп, вообще не испытываю недостатка. Ни в городе, ни на трассе. По ебеням и серпантинам тоже. )))

[Walery]

Сообщение от white

для Walery:

Вам желательно где-нибудь уточнить, что такое степень сжатия.
Незнание терминологии порождает пургу
Из контекста могу предположить, что на самом деле вы пытаетесь вести речь о плотности заряда.

Может поэтому на ВАЗе так плохо с технологиями?

Да почитайте хотя бы Википедию на английском языке, там зачастую гораздо более полное описание известных процессов.

[Never]

Сообщение от mig-quick

Да вы о чём? Ну вот у меня 129-й с мкпп, вообще не испытываю недостатка. Ни в городе, ни на трассе. По ебеням и серпантинам тоже. )))

И мне вроде пока тоже хватает, но наверное при случае поменял бы на что нибудь более мощное, приемистое и обьемное, потому и пишу "если и надо" .
Neibot вот по этому поводу хороший пример привел про кнопочный телефон у hoh89, на который многие и поди ты тоже) , уже даже просто не глянут).

[вАВАн]

Сообщение от Walery

Да почитайте хотя бы Википедию на английском языке...

Верх авторитета... Британские ученые...

[mig-quick]

Вот хороший калькулятор по степени сжатия.

Вот тут со стр 315 есть примеры регулировки ст. сжатия в ДВС.

Ну и не забываем, что ст. сжатия и компрессия не одно и то же. Ст. сжатия это сумма объёмов цилиндра между вмт и нмт и объёма камеры сгорания поделённой на объём камеры сгорания. А компрессия это примерно ст. сжатия умноженная на 1,2.

[Walery]

Сообщение от вАВАн

Верх авторитета... Британские ученые...

Скорей американские. Как у них с авторитетом?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от mig-quick

компрессия это примерно ст. сжатия умноженная на 1,2.

Она может быть и больше и меньше ст. сжатия, от состояния ЦПГ зависит