China

[Neibot]

Никогда раньше таким не пользовался

Основных вопросов как водится два.

1. Чо там на трассе в поворотах?
Боль на многих кетайцах, в т.ч. по cs55 plus отзыв:
неадекватная работа адаптивного круиза, тормозит и разгоняется, как чумной, настройка расстояния и режимы работы не влияют на его поведение, даже в плавном повороте тормозит, а после переключается вниз до двух скоростей и газует на все деньги, даже если скорость упала, к примеру, 95, а круиз настроен на 100. Или догоняет впереди идущую машину на полном ходу, видит её, отображает на приборке, а при приближении на настроенное расстояние резко тормозит, ну неужели нельзя было настроить сброс газа без тормозов на чуть большем расстоянии

2. Обычный круиз на всякий случай оставили?

[sch]

Сообщение от Neibot

Основных вопросов как водится два.

1. Чо там на трассе в поворотах?
Боль на многих кетайцах, в т.ч. по cs55 plus отзыв:
неадекватная работа адаптивного круиза, тормозит и разгоняется, как чумной, настройка расстояния и режимы работы не влияют на его поведение, даже в плавном повороте тормозит, а после переключается вниз до двух скоростей и газует на все деньги, даже если скорость упала, к примеру, 95, а круиз настроен на 100. Или догоняет впереди идущую машину на полном ходу, видит её, отображает на приборке, а при приближении на настроенное расстояние резко тормозит, ну неужели нельзя было настроить сброс газа без тормозов на чуть большем расстоянии

2. Обычный круиз на всякий случай оставили?

Так, ну у меня пока не такой большой опыт использования. Иногда действительно резковато работает при приближении к впередиидущему ТС. Но в основном все вполне плавно и адекватно. Разок было, что в пробке как-то резко клюнул перед остановившейся машиной. В плавном повороте не тормозит, а вот в крутом, когда теряет цель впереди - там да, начинает замедляться.
Обычный круиз - это когда впереди никого нет, тогда просто едет с установленной скоростью. Если впереди кто-то появился, то притормозит и будет плестись на установленном расстоянии. Но небольшое прожатие газа отменяет все внутренние алгоритмы и можно совершать какие-то маневры. Так же и с торможением в повороте. В книжке написано, что действия человека всегда имеют приоритет, за исключением системы экстренного торможения, и то только первые 2 секунды

[Never]

Сообщение от Neibot

Основных вопросов как водится два.

1. Чо там на трассе в поворотах?
Боль на многих кетайцах, в т.ч. по cs55 plus отзыв:
неадекватная работа адаптивного круиза, тормозит и разгоняется, как чумной, настройка расстояния и режимы работы не влияют на его поведение, даже в плавном повороте тормозит, а после переключается вниз до двух скоростей и газует на все деньги, даже если скорость упала, к примеру, 95, а круиз настроен на 100. Или догоняет впереди идущую машину на полном ходу, видит её, отображает на приборке, а при приближении на настроенное расстояние резко тормозит, ну неужели нельзя было настроить сброс газа без тормозов на чуть большем расстоянии

2. Обычный круиз на всякий случай оставили?

Если это так, то это скорее опасно, чем удобно.

[ВЮВ]

Сообщение от Never

Если это так, то это скорее опасно, чем удобно.

Это не так

Скорость набирает по пенсионерки, экономично.
Тормозит по ситуации.

Проблемы ожидаю зимой, посмотрим.

Сейчас чаще чем Веста отдает управление при просто намеках на скольжение или аквапланирование.

[hoh89]

Сообщение от ВЮВ

Это не так

Скорость набирает по пенсионерки, экономично.
Тормозит по ситуации.

Проблемы ожидаю зимой, посмотрим.

Сейчас чаще чем Веста отдает управление при просто намеках на скольжение или аквапланирование.

А у тебя на весте тоже адаптивный чтоль был ?))

Добавлено через 3 минуты

Менять придется в любом случае

Так что по поводу постов выше на счет того что "менять придется в любом случае" и надо бегать менять ведра каждый 1-3 года проезжая 10-30 тыс км на каждом. У меня вызывает сомнения такой подход. Особенно что прям придется и ни как по другому.

Конечно надо было 10 лет ездить враскоряку

Или что 10 лет ездить проблема. Считаю тоже вполне себе не уместными заявления.

Добавлено через 3 минуты
Еслиб весту не продал я в 2021 году с пробегом 40 тыс за 600 тыс. Ну накаталбы я щас на ней 80 тыс, уже бы ей лет 8-9 стукнуло на данным момент. Не думаю что у меня с ней былиб проблемы, и что купил за 600, щас бы тоже с пробегом 80 тыс дороже продал чем брал. А можно и дальше еще катать спокойно продолжать и все равно продать позже не особо хуже. Не вижу ни какой необходимости спихивать годовалые или двух-трех годовалые тачки с мизер пробегами.

[Never]

Сообщение от ВЮВ

Это не так

Скорость набирает по пенсионерки, экономично.
Тормозит по ситуации.

Проблемы ожидаю зимой, посмотрим.

Сейчас чаще чем Веста отдает управление при просто намеках на скольжение или аквапланирование.

Я зиму и имел ввиду конечно же.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Neibot

Потому когда есть желание, возможности и скидки-акции - меняй. Я так и делал.
То что сейчас ведра отдают дешево - ни для кого вроде не секрет, ничо угадывать не нужно. Сколько эта радость продлится - я бы не рассчитывал что долго.
Когда следующее такое окно будет (если будет) - хз.


Т

У меня в 20 и году так с Вестой прокатило, прям осенило, "что жду" типа)) и соседу толковал, дескать меняй свое ведро) , 830тр со скидкой Веста комфорт винтер с свт!! ....он морщился, морщился и просохатил, купил за 1 млн р+ вроде осенью.