Механика, робот или автомат? - Архив

[Geram]

Сообщение от rvs63

А какой критерий тебе нужен? Уже много машин пробег у которых с АМТ больше 100 тыс.км. и критических проблем вроде нет. Тем более, что прошивка контроллера для АМТ Весты доработана и изменена.
А подтвердить ресурс может только длительность эксплуатации и ничего более.

сколь много? 1тыс, 5, 10, 100?
есть стата? или кроме той темы с приоровода нет больше ничего?
я как бы и сам не противник АМТ от АвтоВАЗа, но...
информации нет, а те "полторы калеки" не тянут на полноту данных
а потому хвалить как безотказный аппарат или наоборот ругать как проблемный узел считаю не верным

вот как будет в год продаваться этих амт хотя бы под полтос, тогда и можно ориентироваться начинать по форумам, а сейчас уж простите у обоих сторон одни предположения

[Aлександр]

Сообщение от rvs63

Я писал о ремонтопригодности основных узлов АМТ

Аааа, ага... Читай внимательнее здесь и сейчас -у АМТ основные узлы как раз и есть актуаторы да мозги в придачу к ним. А вся механика - это тот самый ремонтопригодный узел МКП а не АМТ...

Сообщение от rvs63

И причём здесь актуатор сцепления? Электромагниту похрен сколько раз включаться и выключаться

А там в актуаторе сцепления только электромагнит и больше ничего ? Да и есть ли там электромагнит....

Сообщение от rvs63

А ну ка поделись

Обойдешься.... Ты и так всё знаешь.

Сообщение от rvs63

Уже много машин пробег у которых с АМТ больше 100 тыс.км

Сам придумал иль бабушка на лавочке сказала ?

[rvs63]

Сообщение от Aлександр

Обойдешься.... Ты и так всё знаешь

Конечно обойдусь без твоей ахинеи не подкреплённой ни чем.

Сообщение от Aлександр

Сам придумал иль бабушка на лавочке сказала

Общаться с бабушками - это твоё хобби, а я общаюсь с людьми, которые на авто с АМТ прошли по 100 и более тыс. км. Или ты не знаешь, что АМТ ставят на Приоры и Гранты? Ну так побегай по форумам. Может, что-то новенькое для себя узнаешь.

Добавлено через 1 час 44 минуты

Сообщение от Aлександр

у АМТ основные узлы как раз и есть актуаторы

Кстати, сегодня на Приоре соседа с АМТ рассмотрел пристально актуаторы. Так вот на них винты под торкс, значит можно раскрутить. Почему немцы считают их не разборными - непонятно.

[Slavjan]

Для себя бы выбирал ручную коробку. Если бы много ездил по пробкам возможно бы отдал предпочтение какому-нибудь импортному автомату (типа как джатко которые устанавливали на грантах-калинах) при условии что у него хорошая репутация. К АМТ отношусь насторожено.
В поддержку срача про АМТ: где то год назад (до экономических потрясений) коллега чинил форд фьюжен жены. За замену актуаторов он отвалил порядка 25 т.р. Правда машина пробежала около 100 т.км. Актуаторы там скорее всего такие - же как и на ВАЗовских коробках с АМТ. Подозреваю что ВАЗовская коробка почти столько же стоит.

[gvsp]

За замену актуаторов он отвалил порядка 25 т.р.

Ну примерно так и есть:
ВАЗ 21820 Актуатор механизма выключения сцепления ОАО "АвтоВАЗ" 20800 руб.
ВАЗ 21820 Актуатор механизам переключения передач "АвтоВАЗ" 22700 руб.
Думаю, если не подешевеет, то наши освоят производство. Цена неадекватная.

[Geram]

Сообщение от gvsp

Ну примерно так и есть:
ВАЗ 21820 Актуатор механизма выключения сцепления ОАО "АвтоВАЗ" 20800 руб.
ВАЗ 21820 Актуатор механизам переключения передач "АвтоВАЗ" 22700 руб.
Думаю, если не подешевеет, то наши освоят производство. Цена неадекватная.

сильно зависит от спроса на них
будут авто с АМТ продаваться малыми тиражами - то ждать не стоит.

кстати актуаторы у нас из какой страны завозят? кто производит я знаю. интересует страна производства.

[Aлександр]

Сообщение от rvs63

а я общаюсь с людьми, которые на авто с АМТ прошли по 100 и более тыс. км.

Ну точно значит сам придумал....

Сообщение от rvs63

сегодня на Приоре соседа с АМТ рассмотрел пристально актуаторы. Так вот на них винты под торкс...

А ты эти винты ещё открути и найди там электорМАГНИТ, "спец. по матчасти"....

Сообщение от rvs63

Почему немцы считают их не разборными - непонятно.

Немцы считают их НЕРЕМОНТОПРИГОДНЫМИ. Разобрать и отремонтировать - это разные вещи.

Сообщение от rvs63

Конечно обойдусь без твоей ахинеи не подкреплённой ни чем.

Платформа форума не позволяет выложить файл PDF свыше 19.5 кб.
"Ваш файл занимает 876.7 Кб байт, что превышает предел на форуме в 19.5 Кб для этого типа файла." (С)
Ладно , глянь одним глазком на поганый скан в JPEG стр. 9 из всех 70-ти страниц АХИНЕИ (может трепаться меньше станешь).

[Dmitrii]

Если не трудно, залейте на Яндекс диск или другой файлообменник и выложите ссылку, спасибо.

[becool]

Всех на гугле забанили чтоль?
https://yadi.sk/i/7JzrGIsafq9WC

[Aлександр]

Сообщение от Dmitrii

Если не трудно, залейте на Яндекс диск или другой файлообменник и выложите ссылку, спасибо.

Выше уже подсуетились...

Сообщение от Slavjan

Для себя бы выбирал ручную коробку. Если бы много ездил по пробкам возможно бы отдал предпочтение какому-нибудь импортному автомату (типа как джатко которые устанавливали на грантах-калинах

Тоже всё выбирал и выбирал Механику, даже поездив на АКП, а больше на этой самой Джатко.
Но вот что-то вдруг на днях совсем уж надоело выжимать сцепу и постоянно орудовать правой рукой, а Джатко 414 на Лады то ставится, то не ставится.... И дилерской поддержки от вазовских ОД практически не имеет.
А вот АМТ как-то оказалась роднее и ближе, и ЭКОНОМИЧНЕЕ. В ТЛТ скоро в "Навигаторе" всё на АМТ будет...
Будем немного поглядеть на ресурсные отзывы, но теоретищски решение уже принято - АМТ !