Напряжение в бортовой сети

[TOSJ]

Сообщение от ВИТАЛИЙ

у меня комплектация люкс без допов.Замеряю тестором напряжение показывает 13.39В

ты ток померяй а не напряжение тогда ясно будет..

[nikVL]

Сообщение от ВИТАЛИЙ

акб плотность электролита должен держать постоянно?

Нет.Если вы поставили полностью заряженный АКБ на авто он со временем всё равно разрядиться процентов до 70-80 как бы вы не ездили хоть по трассе хоть по хайвею.
Если вы про зарядку,то плотность электролита надо измерять часов через 12 после зарядки.Сразу после зарядки плотность электролита в разных частях аккумулятора неодинакова.

[Viktor-]

Сообщение от ВИТАЛИЙ

у меня комплектация люкс без допов.Замеряю тестором напряжение показывает 13.39В

Доп оборудование это не штатная сигнала ,музыка и т.д .
В какой момент вы замеряете напряжение ?
Как здесь уже сказали пробуйте отключать минусовую клемму АКБ ..Если запуск будет успешным значит есть утечька тока.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от nikVL

Нет.Если вы поставили полностью заряженный АКБ на авто он со временем всё равно разрядиться процентов до 70-80 как бы вы не ездили хоть по трассе хоть по хайвею.
Если вы про зарядку,то плотность электролита надо измерять часов через 12 после зарядки.Сразу после зарядки плотность электролита в разных частях аккумулятора неодинакова.

НРЦ "напряжение разомкнутой цепи " проверяется спустя 8-мь часов после прекращения заряда. Реакции в АКБ после заряда ещё продолжаются . поэтому и нужно дать время отстоятся Как правило поле выдержки плотность становится больше.

[Evgenv3]

Напряжение на бортовике смотрите? Или мультиметром на клеммах акб просто панель врать может банально из за падения напряжения у меня на 10ке комп врал 0.5-1в от реального на клеммах акб в зависимости от нагрузки , надо будет у себя глянуть сколько на клеммах панель показывает
14-13.8

[андрей 69]

Сообщение от Viktor-

Как здесь уже сказали пробуйте отключать минусовую клемму АКБ ..Если запуск будет успешным значит есть утечька тока.

.

Попробуйте установить в салоне светодиодную лампочку вместо обычной.
Если она будет малехо светиться , то утечка может исходить даже от внитрисалонного светильника. (наверное).

[Ladavod]

Сообщение от андрей 69

Попробуйте установить в салоне светодиодную лампочку вместо обычной.
Если она будет малехо светиться , то утечка может исходить даже от внитрисалонного светильника. (наверное).

Ты как всегда в своем репертуаре, опять сел в лужу. У нас "в салоне" светодиодная подсветка с завода.

[Evgenv3]

Сообщение от андрей 69

Попробуйте установить в салоне светодиодную лампочку вместо обычной.
Если она будет малехо светиться , то утечка может исходить даже от внитрисалонного светильника. (наверное).

Утечку посмотреть можно мультиметром ставим на нем предел 10А и подключаем щупы в разрыв между минусом акб и проводом массы зажимаем концевик капота и ставим на сигналку ,мотрим утечку нормальная будет в пределах 0-0,05А т.е. до 50мА

[rvs63]

Сообщение от Evgenv3

зажимаем концевик капота и ставим на сигналку

Можно и не зажимать концевик. Сигналка встанет на охрану без учёта капота. Однако при измерении утечки мы получим результат, в котором будет непонятно, сколько берёт сигналка, а сколько утечка в цепях авто. Поэтому сначала нужно мерять без постановки на охрану, а потом с включенной сигналкой.

[Ladavod]

Сообщение от rvs63

Можно и не зажимать концевик. Сигналка встанет на охрану без учёта капота. Однако при измерении утечки мы получим результат, в котором будет непонятно, сколько берёт сигналка, а сколько утечка в цепях авто. Поэтому сначала нужно мерять без постановки на охрану, а потом с включенной сигналкой.

А сигналке без разницы встала она на охрану или нет, она все равно всегда включена.

[shadow]

Сигналка встанет на охрану без учёта капота.

В этом случае может гореть салонный свет