|
Новости Лада Веста Все новости о новой Лада Веста (LADA Vesta) в этом разделе. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
25.02.2019, 10:02 | #11 | |
Продвинутый
Регистрация: 24.03.2016
Адрес: г.Москва, ЦАО
Автомобиль: FordFocus-3 (Хетч/105/МКПП)
Возраст: 40
Сообщений: 278
|
Re: Когда появится LADA Vesta с вариатором?
Цитата:
Вот, скажем, "по бумажкам": ничего не выдумываем, открываем брошюры на официальном сайте рено: флюенц, страница 11: https://www.cdn.renault.com/content/...e-brochure.pdf каптюр, страница 19: https://www.cdn.renault.com/content/...r-brochure.pdf Смотрим динамические характеристики связки hr16de+jf015e: Флюенц: Время разгона 0–100 км/ч, с. - 11,9 Время прохождения пути 1000 м с места, с - 33,9 Каптюр (передний привод): Время разгона 0–100 км/ч, с. - 13,8 Время прохождения пути 1000 м с места, с - 35,1 Разницей из-за массы автомобилей (которая составляет менее 30 кг) такой разрыв - не объяснить... вывод один: различные приоритеты, которых придерживались инженеры, проводя настройки и калибровки трансмиссии... Добавлено через 45 минут Дабы "общественность не питала иллюзий" по поводу обсуждения автомата для весты, нужно отметить несколько важных моментов: Во-первых: Как ни крути, вариатор - кинематически-идеальный тип трансмиссии. Это - факт. Во-вторых: В альтернативу вариатора многие (в т.ч. и я) радеют за классическую гидромеханику. Тут важно помнить, что надежность и ремонтопригодность современных гидромеханических АКП, увы, уже совсем не та... теже АйСины, если и выхаживают свои 200...250 тыщ, то "опослЯ" так же требуют капитального ремонта, который, зачастую экономически-нецелесообразен. Я тут ни коем образом не оправдываю ни вариаторы, ни роботы... просто вокруг полно примеров. Факт- современная гидромеханика - уже "совсем не та", и об этом так же надо помнить... В-третьих: Если ОЧЕНЬ СИЛЬНО обобщить (и принять кучу условностей), то в первом приближении можно констатировать следующее: По современному рынку: а) Все японцы - повально перешли на вариаторы б) Все европейцы - повально перешли на преселективы (роботы по типу DSG, P-Sh etc...) в) Корейцы - пока остаются на гидромеханике г) Китайцы - пока "эксперементируют" И у любого решения, понятно, имеются свои преимущества и недостатки... говорить о том, что "вот эти вот ребята - молодцы, а вооон те - дебилы" - как-то некорректно... тут сколько людей - столько и мнений: кто-то по-любому будет "топить" за гидромеханику, наивно веря в её надежность и неубиваемость... кто-то будет топить за вариатор, как за идеальную и адаптивную трансмиссию... кому-то подавай преселектив, как самый "скорострельный"... кому-то непременно захочется обычную роботизированную механику, как самую дешевую и ремонто-пригодную... И каждый, кстати, будет по-своему прав
__________________
21099=>21104=>LancerX=>FF3 |
|
Метки |
lada, lada vesta, lada xray, вариатор, лада веста |
|
|