|
Новости Лада Веста Все новости о новой Лада Веста (LADA Vesta) в этом разделе. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
28.09.2017, 14:48 | #2 | |
Продвинутый
Регистрация: 24.03.2016
Адрес: г.Москва, ЦАО
Автомобиль: FordFocus-3 (Хетч/105/МКПП)
Возраст: 40
Сообщений: 278
|
Re: Про новые КПП
Цитата:
Потребности рено-ниссан покрывает линейка из трёх вариков: JF015E (легкий, 0.7 до 1.6 литра) JF016E (средний, от 1.6 до 2.5 литра) JF017E (тяжелый, Over 3 литра) Плюс бесчисленное множество их различных версий.... А на бюджетках используется 4-ступ. гидромеханика AL4, выросшая в семейство DP и на сегодняшний день, мягко говоря, устаревшая.... да и надёжность, от исполнения к исполнению, не блещет.... Вот, собсно, и всё.... 4-х ступенчатая гидра JatCo JF414E, хоть и представлена в 2010-ом, но создана была специально для убогих (развивающихся) стран на основе коробки, родом их 80-ых.... Что из себя будет представлять модернизированная версия Jatco JF414E - останется только гадать.... скорее всего, она будет неким образом "усилена" для использования с движком 1.8.... возможно, увеличат сам трансформатор, усилят фрикционы и т.д... Добавлено через 4 минуты Если честно, на весте не хотелось бы видеть ни одну из этих коробок.... Древние 4-х ступ. гидры по состоянию на 2018-ый год выглядят ну уж слишком убого, а варик JF015E хоть и современное и интересное решение (для весты), но крайне капризен, ненадёжен и дорог в ремонте....
__________________
21099=>21104=>LancerX=>FF3 |
|