Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

[Pol]

А почему варик пинается после прогрева в городской езде при следующем условии - тормозили двигателем почти до ноля, а потому переходим к разгону.

Такое ощущение, что жёстко втыкает механическую передачу, которая у нас есть, из-за чего происходит пинок.

Если не сразу после торможения двигателем переходить к разгону, а едва нажать газ и выждать секунду-две - никакого пинка нет.

[Варвар59]

А почему

а потому, что у него такая конструкция (настройка ПО и пр.).
побороть это можно только ... исправлением самого себя - нажимать в таких условиях газ плавно. или с задержкой.

[Максим48]

Сообщение от Pol

Такое ощущение, что жёстко втыкает механическую передачу, которая у нас есть, из-за чего происходит пинок.

Он ее и втыкает, только гидравлика, это не электрика, не поспевает. Там же и ремень надо согнать в какую-то позицию.
А не переключает раньше в момент торможения, есть мнение, что из-за той самой опасности, которую все боятся - переходить на нейтраль. Т.е. пока тормозишь, остается жесткая связь колеса-мотор на повышенной.