Кратковременный провал тяги

[<FK<TC]

Свои пять копеек в этот вопрос.
ПО конечно в этом вопросе присутствует т.кк. двигатель задушен, в прежних евро при касании газульки форсы на пару сек врубались на полную производительность, как экономайзер обогащал смесь при каждом увеличении открытия заслонок и если струя била не в открытую щель, а на заслонку или диффузор, а подавно если не работал бал провал.
Чувствовался он сильнее на пониженных передачах.
Поэтому если забиты форсы и пониженное давление в рампе - ваш вариант.
У меня на стоковом ПО провалов нет, дерготня иногда бывает на III передаче при ниже 1500 об/мин.
Бензин или Пульсар, или G.