Напряжение в бортовой сети

[ОлеШа]

Сообщение от Терёшкин

Бортовой компьютер на пущенном моторе показывает напряжение бортовой сети 13.8-14.0 В. Я ожидал видеть около 14.3 В. В сервисе клянутся, что именно в Весте так и должно быть - не более 14 В.
Это, конечно, возможно при низком внутреннем сопротивлении генератора. Лень измерять зарядный ток.

А что у вас показывает бортовой компьютер при остановленном и работающем моторе?

У меня те же 13,7-13,9 В. После Приоры (с ее 14,2-14,5 В) кажется мало, но, похоже, так и должно быть. Кстати, при включении подогрева стекол напряжение падает всего на 0,1 В (в Приоре падало на 0,4-,0,6!).

[nikVL]

так и должно быть.

Всё ясно. Спасибо за разъяснения

[rvs63]

Сообщение от ОлеШа

Кстати, при включении подогрева стекол напряжение падает всего на 0,1 В (в Приоре падало на 0,4-,0,6!).

Ничего удивительного. Суммарная мощность обогрева лобового в Весте около 300Вт, а в Приоре в два раза больше.

[TOSJ]

Сообщение от rvs63

Ничего удивительного. Суммарная мощность обогрева лобового в Весте около 300Вт, а в Приоре в два раза больше.

на весте 115 А генератор на приоре 80 А ..

[katran]

Сообщение от TOSJ

на весте 115 А генератор на приоре 80 А ..

На приорах не было гены 80А. Без климата 90А, с климатом 115.

[TOSJ]

Сообщение от katran

На приорах не было гены 80А. Без климата 90А, с климатом 115.

Штатный приоровский в описании приоры 80а.. Потом наверное увеличили))

[rvs63]

Сообщение от TOSJ

на весте 115 А

Ошибаешься. На Весте гена 130А.

[og056]

На моем экземпляре Весты разница в показаниях на приборной панели и на АКБ составляет 0,4 В.
Вот пример показаний после недельного простоя при -10 в гараже.
1. Зажигание включено:
- на приборной панели 11,9 В
- на аккумуляторе 12,3 В
Двигатель заводится уверенно.
2. Работа на х.х.:
- на приборной панели 13,7 В
- на аккумуляторе 14,1 В
3. В движении:
- на приборной панели 13,7 - 13,8 В
Учитывая разные приборы для измерения напряжения у владельцев и возможные различия в падении напряжения электроцепей различных экземпляров авто отличия показаний приборной панели и аккумулятора Весты будет составлять 0,4 +/- 0,1 В. IMXO.

[Viktor-]

Сообщение от og056

На моем экземпляре Весты разница в показаниях на приборной панели и на АКБ составляет 0,4 В.
Вот пример показаний после недельного простоя при -10 в гараже.
1. Зажигание включено:
- на приборной панели 11,9 В
- на аккумуляторе 12,3 В
Двигатель заводится уверенно.
2. Работа на х.х.:
- на приборной панели 13,7 В
- на аккумуляторе 14,1 В
3. В движении:
- на приборной панели 13,7 - 13,8 В
Учитывая разные приборы для измерения напряжения у владельцев и возможные различия в падении напряжения электроцепей различных экземпляров авто отличия показаний приборной панели и аккумулятора Весты будет составлять 0,4 +/- 0,1 В. IMXO.

На шпильке генератора не мериле напряжение ?

[og056]

Сообщение от Viktor-

На шпильке генератора не мериле напряжение ?

Не мерил. Думаю будет больше на 0,1 В, чем на АКБ.