Аккумулятор для авто - Архив

[viser]

Сообщение от mars36

Это понятно. Не понятно - почему??? Пол-года аккумулятору. У меня ходили и испанские, и турецкие, и титан наш по много лет, вообще в них не заглядывал. На второй калине посреди лета один наш (не помню уже завод, скорее всего та же Самара) сдох в одночасье: подъехал к магазину, а после магазина завестись уже не смог. Ему тогда было 2,5 года всего.
Экономит завод или что?

Да не в батарее дело, а в низком напряжении заряда - вот она разрядлась и замёрзла

[BPB]

Сообщение от viser

Да не в батарее дело, а в низком напряжении заряда - вот она разрядлась и замёрзла

Все дело именно в батарее. На предыдущем авто стоял АКБ 72Ач, напряжение БК показывал как и на Весте 13.8-14.0, Ни каких подзарядов и обслуживаний за 6 лет. Погиб вместе с авто. Даже не знаю и какой марки он был. И все разговоры о том ,что АКБ нужно каждые 2-3 месяца обслуживать это бред. Единственный выход поменять АККОМ на что нибудь стоящее. Например , как уже люди писали Тюменские АКБ.

[viser]

Сообщение от BPB

Все дело именно в батарее... Даже не знаю и какой марки он был. И все разговоры о том ,что АКБ нужно каждые 2-3 месяца обслуживать это бред. Единственный выход поменять АККОМ на что нибудь стоящее. Например , как уже люди писали Тюменские АКБ.

Кальциевый одной конторы на кальциевый другой конторы? Умно...
Еще предложения будут?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ВОЛК

ЭСУД не регулирует напряжение, он дает команду на РР, когда запустится движок, чтоб он подавал ток возбуждения.

Вы в этом уверены? Зачем городить цифровую шину для одной команды - подать возбуждение? Я читал про более сложный алгоритм, но сейчас сходу ссылку не найду. Для понимания масштабов проблемы вот, ознакомьтесь: https://www.drive2.ru/l/451612582432735583/

Добавлено через 2 минуты
Кстати, правильно работает:
"Ещё заметил такое, напряжение генератора зависит от степени заряженности акб. Когда акб заряжен на 90% то напряжение 13,3-13,4 в.
Специально разрядил акб. до уровня ниже 70% и наблюдал, напряжение поднялось до 14,1-14,2в. У вас так же?"

[BPB]

[QUOTE=viser;92893]Кальциевый одной конторы на кальциевый другой конторы? Умно...
Еще предложения будут?
Не пишите ерунды.Вот данные по Тюмени. Сферой деятельности предприятия является производство и реализация: свинцово-кислотных стартерных аккумуляторных батарей для автомобилей, автобусов, сельскохозяйственной техники и мотоциклов;


У меня сам разрядился, роаз до 6V второй через неделю, до 9V. После запуска мотора напруга была 13.9-14.0.

Добавлено через 16 минут

Сообщение от Just_Fog

я повторю вопрос. есть другая машина с норм зарядкой выше 14 и обычным аккумом. и есть веста с 14в и кальциевым аккумом. будет ли всем хорошо от замены аккумов местами или все равно в весте это проблема, и не суть что кальций?

Можно почитать чуть выше сообщения, например вот это.
__________________________________________________ ______
у друга мой аккум работает... его на моей машине сдох...вывод:дело не в аккуме а в машине...
__________________________________________________ ___________
себе я тоже поменял, но пока не проверял его состояние. В пятницу планирую поездку протестирую отпишусь.

[Ризван]

[QUOTE=BPB;92906]

Сообщение от viser

Можно почитать чуть выше сообщения, например вот это.
__________________________________________________ ______
у друга мой аккум работает... его на моей машине сдох...вывод:дело не в аккуме а в машине...
__________________________________________________ ___________
себе я тоже поменял, но пока не проверял его состояние. В пятницу планирую поездку протестирую отпишусь.

Раз на раз не приходится, пусть меняется, цена вопроса 0 рублей, это лучше чем покупать некальциевый акб, а вдруг проблема не в акб?